Болотник (СИ) - Панченко Андрей Алексеевич. Страница 45

Гудков взял на раздумье несколько дней, не сказав мне нет, но и быстрого решения вопроса не обещал. Однако же вскоре меня навестил Артур, по его поручению. Знакомый Гудкову, председатель колхоза продавал свой «Москвич-412», цена — пять тысяч рублей, за посредничество Гудкова еще двести. И всё бы ничего, так сейчас новые «Москвичи» и стоили в специализированных магазинах, но именно эта машина была далека от идеала. Машина перевернулась на трассе, едва не погиб водитель и два пассажира. По факту машина восстановлению не подлежит. Нафига мне еще один хлам на участке? Торговаться за свой новый двигатель, я отправился вместе с Савельичем, на его мотоцикле. Деревенька, в которой обитал не очень счастливый обладатель «москвича» находилась почти в ста километрах от Каменногорска.

Торг длился почти весь день, я даже два раза делал вид, что уезжаю. В итоге назад мы ехали уже втроем, я, Савельич и мой новый двигатель, и что самое главное — денег я не потратил ни копейки. Бартер рулит, опять меня выручило содержимое амбара. За двигатель мне пришлось отдать довольно много дефицитных запасных частей для грузовой техники и новую резину на ЗИЛ 131. Движок оформили официально, заключили договор с председателем и заверили в сельсовете. По договору я якобы рассчитался деньгами. Гарантом исполнения моих обязательств, выступил Гудков, завтра ко мне приедет машина и я загружу обещанные запасные части.

Изготовление нового варианта лодки я начал с изготовления жесткой платформы которая и будет в последующем крепится на самом резиновом корпусе лодки. В этот раз к делу я подошёл серьёзно. Силовая установка будет смещена максимально вниз для смещения центра тяжести — это улучшает управляемость. Редуктор будет выполнен с ременной передачей, чтобы замена и натяжка ремней производилась без использования инструментов. Будет полноценная система охлаждения двигателя, чтобы использовать аэролодку в любое время года. Из приборов управления будет руль, управление шагом винта и рычаг управления газом, из приборов на панели: вольтметр, тахометр, счетчик моточасах, температура двигателя. Компоновка: лобовое стекло, носовой багажник, одна задняя лавка — она же топливный бак, с двумя креслами, которые перемещаются на направляющих. Пол выполнен из фанеры. Носовой тент, два киля поворота. Винт будет шести лопастный. Установлю фару- искатель и ходовые огни.

Хорошо иметь в своей мастерской токарный станок, меня он очень выручил. Новый проект был по технологичности и точности изготовления самый сложный из тех, что мне пока приходилось делать, борьба шла за каждый грамм веса. К концу мая я доделал платформу и установил её на лодку. Красивый вышел аппарат. На ходовых испытаниях, я поверить не мог, что это удалось сделать мне. Лодка уверенно шла по болоту.

С охотхозяйства меня пока никто не беспокоил, вернувшиеся охотники, уже успели по разу сходить в тайгу, закончился весенний сезон охоты, и все были на рыбном промысел, в поселке стоял густой запах рыбы. Я же собирался на свой первый дальний выезд по болоту. В планах было добраться до своего нового участка и завести на него часть снаряжения, начать строить избушку. В поход со мною вызвался сходить Андрей, у которого был отпуск.

— Сколько времени поход то займет? Я слышал, что тебя в Москву вызвать должны в июне, на награждение. Семёну то медаль в городе будут вручать. А тебя в Москву. Успеем вернутся?

— Должны успеть. Три недели, это максимум, и мы вернемся.

— Ты уверен, что по болоту пройдем? Никто еще его насквозь не проходил.

— Не уверен Андрюха, но если не пройдем, то вернемся. Ты же ходил со мной на аэролодке, не должно быть проблем. Если движок встанет, то в любом случае выберемся, я лебёдку взял, вёсла, не переживай. Если нас долго не будет, Семён на каракате вдоль болота пойдет нас искать, но я думаю, что до этого не дойдёт. Семён вообще должен попробовать на каракате, до моего участка дойти, груз дополнительный повезет, из того что нужно, но не прямо сейчас.

— Отдал уже Семёну вездеход? — недовольно спросил Андрюха. Он считал вездеход своим детищем и немного завидовал Семёну.

— Не отдал. Я же сказал, что отдам, только тогда, когда себе новый построю. Ты Андрюха вот скажи мне? Тебе такой аппарат зачем? Где ты на нем кататься будешь? Ты чего к Семёну прицепился, ему для работы надо, а тебе?

— Он к нему и пальцем, когда делали, не прикоснулся, а ты ему его просто так отдаёшь — Андрюха не думал сдаваться. Упрямый чёрт.

— Тфу на тебя. Прикоснулся, не прикоснулся, какая разница. Мне Семён очень помог, да и вездеход — говно получился. Приедем, я тебе такой же сделаю, только движок найди. Вот только ты так и не ответил, зачем он тебе? Просто кататься будешь?

— Ну. На охоту и рыбалку ездить. Правда сделаешь?

— Сделаю, все чертежи есть, только колёса сам обдирать будешь и движок с тебя. Карданы, мосты и коробка вроде есть в ангаре, а если не найдём, я знаю где «москвич» битый стоит, с него снимем — Прицепился как банный лист!

Я готовился основательно, лето — это не зима, можно и медведя встретить, и гнус на болоте может заесть, инструмент нужно взять, буржуйку, продукты, топливо опять же, кое какие запасные части, тот же запасной приводной ремень и еще много мелочей. Взял с собой и оружие с рыболовными снастями. Короче, загрузились по максимуму, с учетом грузоподъёмности лодки и возможностей двигателя. Для снижения негативного уровня шума на наши уши, я выпросил у Савельича наушники, которые используются на стрельбище. Таких у него не было, но найти похожие он смог. Протвошумные наушники — так называемые авиационные беруши — он принес их сразу шесть штук. Говорит выменял на пузырь самогона в вертолетном полку, что стоял недалеко от полигона.

Я тщательно изучил карту. Область болота, была обозначена схематично, ни каких подробностей. Наиболее короткий путь, по моему мнению, это если идти прямиком через болото и свернуть на него с реки километрах в двадцати от посёлка, немного не доезжая до того места где, мы рыбачили с Семёном в прошлом году. Там, правее от посёлка, противоположный берег уже не имел крутых берегов, весь покрытый камышом и осокой, он сливался с болотом. Идти придется строго по компасу, ориентиров никаких.

Мы вышли как обычно, рано утром. Ветер был попутный и течение реки в сторону нашего маршрута, лодка по воде просто летела. Батон скорчился на носу лодки прижав уши к голове и испуганно поглядывая на меня. Андрей наслаждался поездкой, он повернулся ко мне и достал алюминиевую армейскую фляжку. Из-за шума мотора и наушников разговаривать было невозможно, и я его не услышал, но по традиционному жесту всех алкоголиков, я понял, что он предлагал. Андрей отхлебнул хороший глоток и протянул фляжку мне. Ну а чё? Он прав, обмыть начала поездки было надо, да и для храбрости не помешает, если понемногу.

Свернул я на болото, как и планировал, примерно через двадцать километров. Лодка вломилась в заросли камыша, и мы пошли, пробивая проход. Таких густых зарослей, я ещё никогда не видел. Казалось им не было конца и края, как говорится шли по приборам, точнее всего по одному, по компасу. Если бы не компас, и оставляемая за лодкой просека, поваленной речной растительности, я бы заблудился уже через пять минут. Под днищем лодки плескалась вода, вперемешку с речным илом.

Только примерно через час, начавшие редеть заросли, закончились. Я уже начал переживать, а Андрюха больше не улыбался, периодически обеспокоенно поглядывая на меня и всё чаше прикладываясь к фляжке. Перед нами открылась бескрайняя болотная марь. Редкие, кривые и маленькие березки, торчали на казалось безопасных островках мха. Я прекрасно знал, что эта кажущаяся безопасность обманчива. Когда мимо таких островков пролетала аэролодка, они ходили волнами. Эти сплавны, были более прочны, и укреплены корнями деревьев, но я сомневаюсь, что они выдержали бы вес человека. Идти на лодке с веслами или на обычном лодочном моторе, здесь было невозможно. Всё пространство было порыто густой растительностью, с редкими болотными кочками и островками чистой воды. Мы шли вперед, и пока всё было нормально. Через час пути, деревья исчезли, местность впереди напоминала лунный пейзаж, только зеленовато-жёлтого цвета и вместо кратеров, небольшие ямки с чистой водой.