Авиатор: назад в СССР 12 (СИ) - Дорин Михаил. Страница 31

Под напором Чубова и представителей Министерства обороны, нас отправили к Як-141. Лётчики конкурирующей фирмы довольно улыбались. Как мне кажется, всё наше участие в показе большим руководителям было «для массовки».

Как только мы построились, закончились обсуждения Русова с главкомом ВМФ. Адмирал Горшков продолжал рассказывать Русову уже на ходу об особенностях корабля. Затем он резко перенаправил члена политбюро на стоянку наших самолётов.

Судя по киванию головы и удивлённому виду Русова, он очень заинтересовался МиГ-29 и Су-27. И, как назло, в этот момент появился Устинов, а рядом ещё и Чубов. Они жестами указывали на стоянку Як-141. Горшков пытался настоять и сохранить внимание Русова на наших самолётах. Выглядело всё очень даже комично. Вигучев не сдерживал ироничной улыбки.

— Борьба за внимание во всей красе, — шепнул он мне.

— У Русова сейчас голова закружится от такого количества информации.

В итоге победила «коалиция» Устинова и Чубова. Большая толпа теперь двигалась в нашу сторону.

— Товарищи, я рад вас приветствовать! — громко сказал Русов, когда подошёл к нам ближе.

Тут же со всех сторон послышались щелчки фотоаппаратов. Представители Министерства обороны следили, чтобы фотографировали только то, что разрешено. Снимать самолёты полностью запретили. В кадр попал только нос Як-141. А Су-27 и МиГ-29 вообще никто не снимал.

Русов произносил духоподъёмную речь о важности момента ввода в строй нового авианесущего крейсера. Указал, что на Черноморском судостроительном заводе в Николаеве продолжается постройка следующего корабля.

— Центральный комитет партии постановил, что следующий корабль получит имя города Рига, — громогласно объявил Григорий Михайлович.

Раздались аплодисменты, и после них Русов перешёл к общению с каждым из лётчиков. Очередь дошла до меня после Вигучева.

— Так, а вас я помню! Мы с вами встречались в посольстве Анголы, верно? — спросил Русов.

— Да, Григорий Михайлович.

— Приятно, что вы продолжаете работу на благо нашей Родины и продвигаете вперёд авиацию. Хотите что-то добавить к сказанному вашими коллегами?

Я посмотрел в глаза этому политическому деятелю. Он ждал прямого ответа. Возможно, был именно тот момент, когда существовал вариант продолжить работу над проектами палубных истребителей с горизонтальным взлётом.

Чубов внимательно смотрел на меня. Читалось в его глазах нежелание слышать моё альтернативное мнение. Выскажу его, и тогда Русов может повлиять на решения в Министерстве обороны. Я почувствовал, как Вигучев слегка коснулся моей руки, подталкивая к действию.

Была не была! Как говорится, дальше Родины не сошлют.

— Григорий Михайлович, есть идея, как ускорить освоения палубных истребителей военными лётчиками…

— Старая идея! Мы с вами уже об этом говорили, — перебил меня один из представителей военного руководства, обращаясь к Русову.

Устинов в этот момент молчал.

— И что вы решили? — задал вопрос Русов, повернувшись к маршалу.

— Эту идею, как весьма сложную и занимающую большое количество времени, мы отклонили.

— В чём вы видите сложность? — вступил в разговор Вигучев.

Министр обороны нахмурился. Ответить взялся всё тот же его подчинённый в звании генерала армии.

— В том, что нет столько самолётов МиГ и Су для обучения военных лётчиков посадкам на палубу. К концу года сколько планируется построить самолётов, если они будут приняты нами в состав ВМФ? — задал в толпу вопрос этот генерал армии.

Из толпы показался Чубов. Вот сейчас он скажет своё слово!

— В лучшем случае по два-три каждого типа. С самолётами Яковлева проще. Уже готова партия из четырёх серийных боевых самолётов и двух учебно-тренировочных.

Да когда они успевают! Я чуть было это вслух не сказал! Может, они и корабельных самолётов дальнего радиолокационного обнаружения и управления Як-44 построили уже пару штук?

— Понятно. Видите, товарищ Родин, производство у ваших коллег идёт быстрее. Но хорошо, что вы стараетесь предлагать идеи, — повернулся ко мне Русов и похлопал одобрительно по плечу.

— Я её ещё даже не озвучил. Меня перебили.

— Однако, мне всё понятно. Ещё раз благодарю вас за работу. Жду с вами встречи в Москве на награждение. После празднования очередной годовщины Великой Победы состоится вручение наград, — сказал Русов и собрался уже уйти.

Нет уж! Здесь вопрос не только о конкуренции, а ещё и обороноспособности страны. Возможно, я не самый хороший стратег, но возможности наших самолётов и авиацию противника знал прекрасно.

— Григорий Михайлович, а не хотите лично убедиться в преимуществах наших самолётов над техникой конструкторского бюро Яковлева? — предложил я.

Русов остановился и внимательно посмотрел на меня. Гневные взгляды военачальников и Чубова попытались прожечь меня насквозь.

— Успокойтесь, Родин. И займитесь делом. Вам ещё самолёт перегонять на аэродром, — открыл рот Чубов.

Это очень не понравилось его тестю. Русов медленно повернулся к Егору и зыркнул глазами в его сторону.

— Интересное предложение, Сергей Сергеевич. Я правильно назвал ваше имя и отчество? — уточнил Григорий Михайлович.

— Да. Я могу провести вам демонстрацию лучших качеств и возможностей техники фирмы МиГ. Причём сделать это в учебном бою с Як-141. У вас будут самые лучшие места.

Надо было видеть лица лётчиков фирмы Яковлева. Такого хода ва-банк они не ждали!

— Интересное и дельное предложение. А в чём заключается предоставление мне лучшего места для просмотра этого боя?

Я повернулся к Сагиту и тот всё прекрасно понял.

— Предлагаю вам место в моём экипаже. Что скажете? — спросил я, протягивая шлем Байрамова Русову.

Глава 16

Шум моря и ветра были единственными звуками в этот ответственный момент. Я глубоко вдохнул прохладный воздух Чёрного моря, продолжая держать перед Григорием Михайловичем белый защитный шлем. Русов опустил глаза на него, улыбнулся и задумчиво почесал подбородок. Такое предложение не могло оставить равнодушным никого. Особенно собравшихся вокруг партийного деятеля.

У маршала Устинова брови поднялись от удивления так, что чуть было не сдвинули фуражку на затылок. Генерал армии, который больше всех «умничал» практически «уронил» челюсть на палубу корабля. А Чубов задрал нос вверх, посмотрев на меня хищным взглядом. Жаждет расправы, Егорка!

— Это очень интересное предложение, — сказал Русов и взял из моих рук шлем.

— Полчаса на подготовку. Вас пока экипируют, — показал я на Байрамова.

Сагит кивнул и пригласил Русова пройти с ним в надстройку, чтобы помочь со снаряжением. Белкин, ошарашено на меня посмотрел, почесал подбородок и начал раздавать указания на подготовку самолёта. Не стоял в стороне и Самсонов, который предложил помощь в заправке и выкатке самолёта.

Член политбюро обратился к Устинову, уточнив о возможности проведения подобного полёта. Министр обороны возражать не стал. Как и министр авиационной промышленности. После консультации с Белкиным, выслушали мнение генеральных конструкторов Самсонова и его коллеги из КБ Яковлева.

Стоит сказать, что представитель фирмы самолёта вертикального взлёта напрягся. Он сейчас в не самом завидном положении.

— Ты уверен, что в бою всё пройдёт гладко? — шепнул мне на ухо Вигучев.

— Сомневаешься в моей подготовке? Или будешь болеть за Як? — улыбнулся я.

— Просто ты выступаешь и от имени КБ Сухого. Никогда бы не подумал, что судьба самолёта моей фирмы будет зависеть от успеха фирмы-конкурента.

Пока кое-кто из военачальников высказывал несогласие с продолжением демонстрации техники, очень активно себя вели журналисты. Они быстро что-то писали в блокноты, записывали информацию голосом на диктофон и пытались поймать в объектив серьёзное лицо Русова. А он, в свою очередь, внимательно слушал Байрамова и генеральных конструкторов.

— Всё понятно. Руководство авиационной промышленности не против. Дмитрий Фёдорович, вы тоже? — повернулся к Устинову Русов.