Взлёт 2012 01-02 - Журнал Взлет. Страница 17

С 2007 г. по контрактам с концерном «Эрбас» корпорация «Иркут» изготавливает и поставляет комплекты агрегатов конструкции для самолетов А320 — ниши передней опоры шасси, килевые балки и направляющие закрылков. В 2011 г. нишами передней опоры шасси иркутского производства оснащался каждый четвертый А320, килевыми балками — каждый шестой.

ТАНТК

ОАО «ТАНТК им. Г.М. Бериева», которое в 2011 г. объединилось с ОАО «ТАВИА», в настоящее время осваивает серийный выпуск самолетов-амфибий Бе-200, до сих пор строившихся Иркутским авиационным заводом. В прошлом году предприятие поставило МЧС России два новых Бе-200ЧС (№ 03–01, 03–02), которые были собраны и облетаны в 2010–2011 гг. еще в Иркутске, а в Таганроге прошли доработки в соответствии с уточненным техническим заданием заказчика. Облет первой из них после доработок в Таганроге выполнен 4 октября, второй — 26 ноября 2011 г. До конца ноября обе они были поставлены авиации МЧС России.

В мае 2011 г. заключен государственный контракт на поставку МЧС в 2013–2014 гг. еще шести новых Бе-200ЧС — теперь уже таганрогской сборки. В течение 2011 г. изготовлен центроплан первого серийного таганрогского Бе-200ЧС (№ 03–03), заложены в постройку детали конструкции фюзеляжа. Планируется, что первые три серийных Бе-200ЧС таганрогского производства будут изготовлены в 2013 г. ТАНТК ведет работы по расширению портфеля заказов.

«Авиакор»

ОАО «Авиакор — авиационный завод» смог в прошедшем году завершить постройку и сдать заказчику всего один новый самолет-Ан-140-100 (№ 002), заказанный в декабре 2009 г. Министерством обороны России. Завершение постройки заказанных Минобороны в ноябре 2008 г. двух Ту-154М (№ 997, 998), сдача которых первоначально планировалась в срок до конца ноября 2010 г., перенесено на 2012 г.

Важным событием для завода стало заключение в мае 2011 г. нового контракта с Минобороны России — на поставку в течение трех лет в общей сложности девяти новых самолетов Ан-140-100. Напомним, до 2011 г. «Авиакор» смог построить и сдать заказчику всего три серийных Ан-140 (построены по заказу лизинговой компании ФЛК и в 2006–2009 гг. переданы в эксплуатацию в авиакомпанию «Якутия»), Три первых самолета Ан-140-100 по новому контракту Минобороны планируется построить и поставить ВВС России в 2012 г.

В производственном заделе «Авиакора» остается еще четыре планера Ту-154М, которые могут быть достроены при появлении соответствующих заказов (по всей видимости, единственным их заказчиком может выступить только Минобороны). Контрактов от коммерческих эксплуатантов на эти машины уже не предвидится, и продолжавшееся более 40 лет производство Ту-154 в Самаре на этом прекратится. При этом завод еще довольно долгое время сможет продолжать работы по ремонту и переоборудованию ранее выпущенных машин этого типа, остающихся в эксплуатации в России и за рубежом.

Прогноз производства и поставок новых российских пассажирских и транспортных самолетов в 2012 г.
Завод-изготовитель Тип самолета Эксплуатант Заказчик(лизинговая компания) Регистрация
Авиастар Ту-204-300 СЛО «Россия» УДП 64057 RA-64057
64058 RA-64058
Ту-204-10 °C н/Д ИФК 64051 RA-64051
64052 RA-64052
Ту-204СМ - ОАК 64152 RA-64152
Ил-76МД-90А - ОАК 01–02 н/д
ВАСО Ил-96-400Т «Полет» ИФК 01004 RA-96104
Ил-96-300ПУ(М1) СЛО «Россия» УДП 020 RA-96020
Ан-148-100Е МО Мьянмы ОАК 41–01 61707*
41–09 61712*
Ан-148-100Е «Полет» Сбербанк-Лизинг 41–07 61711*
н/д н/д
н/д н/д
н/д н/д
Ан-148-100В «Ангара» ИФК н/д н/д
н/д н/д
н/д н/д
Ан-148-100Е МЧС РФ н/д н/д
КАПО Ту-214СУС СЛО «Россия» УДП 024 RA-64524
Ту-214ОН МО РФ Концерн «Вега» 019 RA-64519
025 RA-64525
ГСС SSJ100-95B «Армавиа» ВТБ-Лизинг 95009 EK-95016
SSJ100-95B «Аэрофлот» ВЭБ-Лизинг 95015 RA-89007
95013 RA-89005
95016 RA-89008
95014 RA-89006
95017 RA-89009
95018 RA-89010
95021 н/д
95022 н/д
95024 н/д
95025 н/д
95026 н/д
95027 н/д
SSJ100-95B «Якутия» ФЛК 95019 н/д
95020 н/д
SSJ100-95B Interjet (Мексика) SJI 95023 н/д
95028 н/д
н/д н/д
н/д н/д
SSJ100-95B Sky Aviation (Индонезия) 95029 н/д
н/д н/д
SSJ100-95B Lao Central Airlines (Лаос) 95031 н/д
н/д н/д
Авиакор Ту-154М МО РФ 997 н/д
998 н/д
Ан-140-100 МО РФ н/д н/д
н/д н/д
н/д н/д
ТАПОиЧ (Узбекистан) Ил-76ТД-90ВД «Волга-Днепр» «Волга-Днепр-Лизинг» 94-08 н/д
Ил-114-100 «Узбекистан Хаво Йуллари» 02–09 UK-91109