Русские электротехники - Шателен Михаил Андреевич. Страница 69

И, действительно, «инцидент» вызвал реакцию. Чтобы положить конец всем спорам по этому вопросу, Русское физико-химическое общество в том же 1908 г. назначило особую комиссию из наиболее авторитетных лиц для всестороннего освещения этого вопроса. В комиссию вошли профессора О. Д. Хвольсон, Н. Г. Егоров и А. Л. Гершун. Комиссия эта тщательно изучила все материалы, касающиеся изобретения беспроволочного телеграфа, вела переписку с наиболее близкими к этому вопросу учеными и инженерами, как-то: Бранли, Лодж, Дюкрете и др., и на основании всех собранных сведений сделала в заседании Физического общества 11 (23) ноября 1908 г. доклад, который после изложения всех материалов заканчивала следующими словами:

«Таким образом, по имеющимся в нашем распоряжении данным, независимо от всяких прочих обстоятельств истории данного изобретения, А. С. Попов по справедливости должен быть признан изобретателем телеграфа без проводов при помощи электрических волн. Мы надеемся, что и сомневавшиеся в справедливости такого признания присоединятся к нам. Колебаться в таком признании Физическое Общество не должно».

Физическое общество и не колебалось. В том же заседании, в котором был сделан доклад Комиссии и которое происходило под председательством известнейшего физика-метеоролога акад. Рыкачева, на котором присутствовало 73 члена Общества, было принято единогласное решение полностью опубликовать доклад Комиссии во всеобщее сведение в журнале Общества и послать резюме доклада в иностранные журналы.

Пока происходили все эти прения о его приоритете А. С. Попов настойчиво и упорно продолжал работу над усовершенствованием своего изобретения. Работать ему приходилось в очень трудных условиях. Тогда как Маркони имел в своем распоряжении громадные денежные средства, отлично оборудованные заводы и ряд опытных инженеров-конструкторов, А. С. Попов работал почти в одиночку. Ни русское правительство в целом, ни Главное управление почт и телеграфов как будто ничуть не интересовались беспроволочной телеграфией. Это отношение Главного управления почт и телеграфов не изменилось даже и после того, как Попов вступил в ряды служащих этого управления, сделавшись сначала профессором, а потом директором Электротехнического института, находившегося тогда в ведении Главного управления почт и телеграфов Министерства внутренних дел. Единственно, кто оказывал Попову помощь и интересовался результатами его работ, было Морское министерство. Конечно, в условиях тогдашней России оно одно не могло создать тех условий, в которых беспроволочный телеграф мог бы быстро развиваться и совершенствоваться. Вместо крупного, хорошо оборудованного завода для изготовления своих приборов, Попов располагал только полукустарной мастерской на Кронштадтском пароходном заводе. Вместо опытных конструкторов, механиков и рабочих Морское министерство могло дать ему в помощь только нескольких морских офицеров и матросов, полных, правда, энтузиазма и энергии, но мало подготовленных к такой работе. И в денежных средствах на опыты Попов был также стеснен: для получения каждой тысячи, а иногда и сотни рублей, приходилось заводить переписку, доходя иногда до Морского министра. Тем не менее, несмотря на все эти трудности, работа Попова шла успешно, и скоро беспроволочный телеграф вышел из стадии опытов и мог стать уже надежным средством связи.

На фиг. 53 представлена приемная установка Попова с грозоотметчиком, а на фиг. 54 и 55 —схемы его отправительной и приемной станций, демонстрировавшиеся Поповым на I Всероссийском электротехническом съезде.

На фиг. 56 изображена приемная аппаратура системы А. С. Попова, изготовленная в кронштадтской мастерской Колбасьева.[ 28]

Все стадии совершенствования беспроволочного телеграфа Попов провел, работая в Морском ведомстве, используя суда флота и морских электротехников. Первые опыты передачи сигналов на расстояния начались летом 1897 г. на Кронштадтском рейде, между берегом и небольшим судном «Рыбка». Затем они продолжались в учебно-минном отряде на Транзундском рейде (вблизи Выборга). Морское министерство отпустило специально на эти опыты 300 руб. Эта сумма красноречиво свидетельствует о тех средствах, которыми располагал Попов. Непосредственно опыты вел неизменный сотрудник А. С. Попова в работах по беспроволочной телеграфии, Петр Николаевич Рыбкин. Сам Александр Степанович, по должности заведующего электрической станцией в Нижнем-Новгороде, все лето должен был провести в этом городе и руководил опытами путем переписки с Рыбкиным. Опыты пошли хорошо и скоро, для получения возможности производить испытания беспроволочной передачи на большие расстояния, их перенесли на крейсер «Африка» и транспорт «Европа». На мачтах антенну оказалось возможным поднять на высоту 20 м и дальность передачи была повышена до 5 с лишним км. Успех опытов был зафиксирован Морским техническим комитетом и было решено продолжать опыты и в 1898 г., причем на производство их было отпущено 1000 руб.

А. С. Попов всю зиму был занят подготовкой к летней кампании: сооружал усовершенствованные приборы, в частности мощный вибратор, вел расчеты и т. п. Опыты лета 1898 г. показали, что сообщение по беспроволочному телеграфу вполне возможно при всякой погоде, что металлические снасти, мачты, трубы и т. п. не мешают связи, что передача и прием вполне возможны и при движении судов и т. п. Особенно важное значение имело выяснение роли передающей сети. «Оказалось, — сообщал Попов в своем отчете об опытах, — что сама сеть служит хорошим источником для электрических волн, а размер и форма разрядника уже не играют большой роли: вместо громоздких вибраторов Герца может быть употреблен таковой же, но самых незначительных размеров. Это значительно упрощает устройство станции отправления».

Во время опытов в Транзунде сотрудниками Попова Рыбкиным и Троицким была обнаружена возможность принимать сигналы не только на аппарат Морзе, но также принимать их на слух, посредством телефона. Этот способ приема сильно упрощал установку и увеличивал чувствительность. Александр Степанович немедленно принялся за разработку телефонной приемной станции и в 1899 г. подал заявление о выдаче ему русской привилегии на изобретение, которая, однако, была выдана ему только в 1901 г. ^{13} На фиг. 57 дана фотография переносной телефонной приемной станции Попова, хранящейся в музее связи им. Попова.

Об этом новом изобретении Попова проф. Шателеном был прочитан доклад на Всемирном электротехническом конгрессе в Париже в 1900 г., во время Всемирной выставки.

Опыты с телеграфией без проводов на судах флота продолжались и дальше. На некоторых судах Черноморского флота беспроволочный телеграф был применен для связи между судами во время маневров. Результаты опытов показывали неизменно улучшение качества и увеличение дальности передачи. Но, к сожалению, опыты велись не систематически. Корабли обычно не снабжались постоянными телеграфными установками, не имели постоянного персонала для обслуживания установок беспроволочного телеграфа. Так, для опытов на Черном море вся аппаратура была привезена из Кронштадта и, по окончании маневров, отправлена обратно ^{14}. Все же, несмотря на недостаточно интенсивную поддержку органов Морского министерства, беспроволочная передача телеграмм под руководством А. С. Попова непрерывно совершенствовалась. Однако, нужен был особый случай, чтобы заставить Морское министерство лучше оценить все возможности, которые могли давать флоту применение беспроволочной телеграфии. Этим особым случаем была авария броненосца «Генерал-адмирал Апраксин», севшего 13 ноября 1899 г. на камень у острова Готланд. Для спасения дорого стоившего броненосного корабля должны были быть приняты самые срочные меры, но срочность мероприятий срывалась отсутствием связи броненосца с берегом, откуда должны были по требованию командования броненосца доставляться материалы и присылаться нужные мастеровые. От места аварии до ближайшего пункта на берегу Финляндии, где имелась телеграфная станция, города Котки, было свыше 40 км. Сообщение между Коткой и Гогландом по морю в зимнее время было очень затруднительно, а иногда и прямо невозможно, даже опытные финские почтальоны не всегда решались переносить почту и телеграммы на броненосец. Отсутствие связи тормозило спасательные работы, а между тем потеря времени грозила броненосцу полной гибелью. При таких обстоятельствах вспомнили в Морском министерстве об изобретении Попова и достижениях в беспроволочной телеграфии, которые выявились во время последних опытов в Балтийском и Черном морях. Морской технический комитет сделал предложение управляющему Морским министерством использовать для установления нужной связи беспроволочный телеграф.