»Начни действовать» Часть 1, Часть 2 - Айказуни Георг Гариевич "aikazuni". Страница 88
- Не беспокойтесь, работа сама нас найдет, такая активная переговорная деятельность, не может остаться незамеченной основными экономическими игроками. Служба безопасности уже обнаружила не менее десятка наблюдателей, а журналисты организовали постоянное дежурство у представительства. Нам нужно думать, не как через пару дней организовать нашу работу в связи с её отсутствием, а наоборот. Страховать Вас я могу еще два дня. В дальнейшей работе придется разделиться, по-другому вряд ли получится. Не расстраивайтесь – у Вас все будет нормально и без моей помощи.
- Александр Владимирович, прибыл Игорь Иванович Сикорский.
- Пригласите. Да еще, Наташенька, сразу предложите Игорю Ивановичу чай или кофе с бутербродами. Он после работы, вряд ли успел поужинать, да и мы не откажемся.
- Добрый вечер, господа!
- Добрый вечер, Игорь Иванович, проходите, прошу Вас. Если Вы не против, потратим 10 минут на легкое чаепитие с бутербродами.
- Не против. Наоборот, с удовольствием перекушу, признаться был настолько занят, даже не обедал.
После чаепития беседу начал Гринев.
- Прежде, чем начать деловую часть нашего общения я хочу выразить свое искреннюю благодарность Вам за вклад в развитие русской авиации, Ваше дело продолжают на родине целая плеяда прекрасных русских авиаконструкторов.
- Благодарю, Александр Владимирович! Мне приятно, что на родине не забывают меня. Не буду скрывать, поступают постоянные предложения от официальных властей, вернуться на родину, но вынужден разочаровать Вас. С большевиками у меня серьезные идеологические разногласия.
- Игорь Иванович, наш лозунг «никакой политики», перейдем к делу. Мы внимательно изучили Вашу деятельность как авиаконструктора в САСШ, знаем про начальные трудности и стабилизацию ситуации после удачного проекта S-38. Вы специализируетесь на транспортной авиации и много усилий тратите на создание самолетов-амфибий.
Как показывают наши исследования, у амфибий нет серьезного будущего. Мы не занимаемся этим направлением. Вы знакомы с линейкой наших самолетов и успели полетать на них. Вы не скрывали своей радости, что соотечественникам удалось создать конкурентоспособные гражданские самолеты, что характеризует Вас как сильную личность. Слабый не способен адекватно воспринять чужой успех, даже соотечественников.
Не буду скрывать: мне лично приятно общаться с Вами не только как с авиаконструктором, возможность такого общения я воспринимаю как высокую честь. У меня есть огромное желание наладить с Вами надежное, долгосрочное взаимовыгодное деловое сотрудничество. Ни на секунду не сомневаясь в Вашей способности сконструировать отличные самолеты, я рискну предложить Вам и вашей компании заняться лицензионным производством наших самолетов СГ-3 и СГ-4. Эти самолеты проработанностью своих конструкций, надежностью и условиями комфорта для пассажиров, опережают своих конкурентов.
- Не скромничайте, Александр Владимирович, СГ-4 по всем параметрам намного опережает любых конкурентов.
- Спасибо Игорь Иванович, продолжу. Мы предлагаем также наладить лицензионное производство нашего двигателя жидкостного охлаждения М-17М, который по техническим и эксплуатационным характеристикам опережает всех своих конкурентов. У этого двигателя имеется резерв наращивания мощности и ресурса до 2000 л.с. и до 1000 часов. Налаживание производства самолетов и двигателя из наших комплектующих не потребует крупных капиталовложений. По СГ-3 нами разработана новая модификация с использованием двигателя М-17М вместо М-15М. Это позволит унифицировать производственный процесс. Мы не будем против внесения изменений в конструкции самолетов и двигателя, постепенного перехода на детали и комплектующие собственного производства или на поставку от местных производителей.
В будущем возможен вариант организаций полного цикла производства, но до этого пока далеко. Мы обладаем промышленными технологиями по производству современных материалов и высококачественных деталей, которыми пока не собираемся делиться. Если местным производителям удастся наладить производство конкурентоспособных комплектующих, мы не будем возражать. Требования к ресурсу наших изделий должны соблюдаться обязательно – это наше правило. Мы подготовили пакет предложений с расчетами и экономическим обоснованием о крупномасштабном сотрудничестве. Ваша компания «Sikorsky Aircraft» входит в состав корпораций «United Aircraft and Transport Corporation». Мы уверены, что наши предложения заинтересуют ваших партнеров. Вместе с тем, мы не делали прямые предложения вышеназванной корпорации. Очень надеемся, что будем иметь дело именно с Вами.
- Александр Владимирович, не буду скрывать: Ваши предложения заинтересовали меня. Я даже понимаю основную причину возникновения этих предложений. Вы слишком хорошо изучили особенности поведения местных деловых кругов. Пока выгодно сотрудничать они будут сотрудничать, но при появлении малейшей возможности организовать конкурентоспособное производство, не задумываясь, перекроют кислород для вчерашнего партнера.
Особенно заинтересовало предложение по двигателю. В САСШ так и не смогли выпустить достойный мощный двигатель жидкостного охлаждения и, в основном, закупают у англичан и немцев.
Что касается внесения изменений в конструкцию, то это коснется в основном к планеру, производство которого можно будет организовать из местных материалов. Понадобятся несколько лет для налаживания массового производства листов из алюминиевых сплавов разной толщины. Для серийного производства стреловидного крыла того качества, что я наблюдаю на СГ-4, нужно еще больше времени.
- Я рад, что Вы заинтересованы в сотрудничестве с нами, надеюсь, оно будет долгосрочным и взаимовыгодным.
- Как я понимаю, деловую часть переговоров мы закончили. Если Вы не возражаете, я хотел бы получить объяснение вашему утверждению, что в России не было революций, а произошло естественное отторжение правящей элиты, которая стала антирусской по своей сути. Мне импонирует Ваша нескрываемая любовь к русскому народу, но я один из отвергнутых и хочу понять, в чем моя вина?
- Игорь Иванович, я слишком уважительно отношусь к Вам и отвечу на Ваш вопрос. Учитывая, Ваше увлечения философией и богословием, а также активное участие в деятельности монархического движения, что является следствием Ваших убеждений, я постараюсь обосновать свое понимание на исторических фактах связанных с развитием Русского Царства. Историками принято считать, формирование великорусского этноса началось с приходом к власти, после смерти Дмитрия Донского в 1389 году, Князя Московского и Великого князя Владимирского Василий I. Основанием для этого является первый официальный отказ платить дань Орде. Но в 1408 году, после нашествия Едигея, Василий I возобновил выплату дани Орде. Можно сказать, что в это время появились ростки Великорусского этноса.
- Теперь понятно, какого вероломного и слабого князя Вы имели в виду. Простите, Александр Владимирович, продолжайте, пожалуйста.
- В период правления его сына, Василия II, были ликвидированы большинство мелких уделов внутри Московского княжества, усилилась зависимость от Москвы Суздальско-Нижегородского княжества, Новгородской земли, Пскова и Вятской земли укреплена великокняжеская власть. Самым главным событием стало избрание митрополитом русского епископа Иона в 1448 году и его посвящение в митрополиты не константинопольским патриархом, а собором русских архиереев. Это стало началом независимости русской церкви от константинопольского патриархата.
Реальное начало формирования Великорусского этноса и Русского государства началось с правления Великого князя Московского и всея Руси Иван III Великого. За годы его правления с 1462 по 1505 годы были заложены фундаментальные основы нового независимого Русского государства. Основным событием является окончательный отказ платить дань Орде и завоевание реальной независимости. Произошло объединение значительной части русских земель вокруг Москвы и её превращение в центр единого Русского государства.