Техника и вооружение 2016 12 - Коллектив авторов. Страница 11

Возрастающая активность южноафриканской авиации, а иногда и ее полное господство в воздухе заставляла ангольское командование усиливать подразделения ПВО в составе бригад. После того как в марте 1984 г. южноафриканцы при поддержке авиации фактически разгромили ангольскую 11-ю бригаду, 19-ю бригаду уже в апреле усилили батареей ЗРК «Оса-АК» и батареей ЗРК «Куб».

К сожалению, опасность для советских военных специалистов, помогавших ангольцам в освоении новых систем ПВО, исходила не только от формирований УНИТА и южноафриканских ВВС. По-настоящему страшными противниками оставались климат и целый набор экзотических болезней. 3 мая 1984 г. в Луанде в кубинском военном госпитале скончался майор А.И. Алексанов, командированный в Анголу из дислоцировавшегося в Мары учебного центра ПВО и работавший с ЗРК «Оса-АК».

12 декабря в Уамбо из ПЗРК (предположительно, «Стрела-2» - несколько таких комплексов боевики УНИТА захватили на юге Анголы) был подбит сразу после взлета ангольский Ан-12 «борт 924». Машину спасло то, что осколки боевой части ракеты повредили не двигатель, а закрылок. Пилоты сумели лечь на обратный курс и посадить самолет.

Пока ПВО ФАПЛА пополнялась новыми образцами советской техники, ПВО УНИТА, частично импровизированная и самодеятельная, тоже совершенствовалась. И июня 1985 г. ангольские ВВС понесли очередную потерю: боевики УНИТА сбили самолет BN2 «Исландер». Как пишет военный советник Д.И. Гуков, еще до катастрофы самолет побывал в расположении 16-й бригады и привез нового муниципального комиссара.

После этого самолет улетел и второй раз поднялся в воздух из Менонге в 13:20. Кроме экипажа, на борту сбитого самолета находились пять офицеров ангольской армии, в том числе начальник штаба 6-го военного округа. На «Исландере» также перевозили жалование 16-й бригады - 69 млн кванз. Кубинцы нашли его только через неделю. Все находившиеся на борту погибли, а самолет сгорел.

16 августа подразделения ангольской армии при поддержке ВВС начали операцию «Второй конгресс» по взятию города Мавинга, контролировавшегося формированиями УНИТА. С первых же дней наступавшие подразделения оказались втянутыми в столкновения с боевиками, которым 7 сентября удалось сбить вертолет ВВС Анголы. Очень скоро по ангольским бригадам стала наносить удары и авиация ЮАР. Сразу же выявились серьезные просчеты в их оснащении. Как пишет в своем дневнике Д.И. Гуков, в бригадах практически отсутствовали средства ПВО. Имелись только 14,5-мм зенитно-пулеметные установки ЗПУ-1. После авиаударов в бригады перебросили 30 ПЗРК, но их почему-то не использовали: то ли из-за неисправности, то ли из- за отсутствия необходимых навыков.

Сбитый огнем с земли вертолет Ми-8 ВВС Анголы. 1983 г.

ЗРК «Стрела-1», ставший трофеем подразделений ЮАР. По заявлениям ряда источников, это один из 16 комплексов такого типа, захваченных в 1983 г. в ходе проведения операции «Аскари».

Снабжение бригад осуществляли вертолеты. Практически каждый полет проходил в тяжелых условиях: боевики вели плотный огонь с земли по винтокрылым машинам. Транспортные вертолеты ангольских ВВС всегда ходили парами, а эскорт следовал за ними на удалении примерно 500 м. Высота, на которой летели машины, составляла от 1000 до 2000 м, поскольку пилоты боялись быть сбитыми огнем с земли. Особенно они опасались ПЗРК FIM-92A «Стингер», которые боевики УНИТА получили из США. 25 сентября вертолеты ангольских ВВС вновь вылетели для снабжения наступавших частей. Боевики УНИТА смогли сбить две машины, а остальные были вынуждены вернуться, даже не долетев до бригад.

Но, пожалуй, самый оригинальный случай применения ПЗРК в Анголе был связан не с воздушной, а с наземной техникой. По воспоминаниям А.А. Шкляренко, в конце 1985 г. в Анголу поставили десять многоосных тягачей МАЗ-537. Эти мощные машины использовались для переброски танков на дальние (до 500 км) расстояния с целью экономии их моторесурса. В Анголе их сразу направили в Центральный ремонтный батальон, поскольку машины требовали определенной доводки с учетом местных климатических условий. Затем все МАЗ-537 передали в различные округа. Эти тягачи активно использовали кубинцы: они брали на время новые ангольские МАЗ-537, но возвращали уже свои аналогичные машины, крайне потрепанные.

Боевикам УНИТА удалось уничтожить один такой тягач, причем с помощью «Стингера»! Выпущенная ракета пробила дверь механика-водителя тягача и вышла в левой верхней части МАЗа, взорвавшись на выходе и повредив рулевой вал. Однако благодаря смекалке и профессионализму советских военных специалистов автомобиль был восстановлен.

25 ноября зенитчики УНИТА записали на свой счет очередную победу. Ракетой ПЗРК в районе Менонге был сбит Ан-12, пилотируемый советским экипажем под командованием капитана Лукьяненко. У самолета фактически развалилось крыло, он столкнулся с землей и загорелся. 27 ноября на поиски упавшей машины вылетели два вертолета Ми-17, один из которых пилотировал советский экипаж. Недалеко от места, где упал Ан-12, этот вертолет был также сбит боевиками. Погибли Д. Кутонов (командир экипажа, летчик-инструктор), Ю. Неверов (штурман) и А. Дегтярь (борттехник).

В 1986 г. поставки из СССР зенитных комплексов продолжались. Как правило, значительное количество вооружения направлялось в бригады, находящиеся в 6-м - воюющем округе. В.А. Корольков в своих воспоминаниях сообщает, что в составе дислоцировавшейся в Лубанго (примерно в 100-140 км от намибийской границы) 2-й бригады, куда он прибыл в сентябре 1986 г., имелись два взвода ЗРК «Стрела-10» - всего восемь машин и взвод зенитных установок - четыре ЗУ-23-2.

По воспоминаниям С.П. Демидчика, прибывшего в Анголу в феврале 1986 г. в качестве переводчика, 8-я пехотная бригада располагала зенитными установками ЗУ-23-2 и ПЗРК «Стрела-2М». В.Ф. Мозолев (находился в Анголе с 31 августа 1986 г.) отмечал, что в составе 25-й бригады имелся взвод ПВО - три ПЗРК «Стрела-2» и четыре 14,5-мм установки ЗПУ-1. В 3-й бригаде, считавшейся тяжелой, для прикрытия от воздушных ударов использовались комплексы «Стрела-10», а также установки ЗУ-23-2 и ЗСУ-23-4 «Шилка». В 19-й бригаде, дислоцировавшейся в Мулонго, имелись ЗРК «Квадрат» (экспортное название ЗРК «Куб»). По воспоминаниям прибывшего в бригаду в качестве военного переводчика в декабре 1986 г. А.И. Калана, там были также «Стрелы-10» и ЗУ-23-2.

25-26 июня 1986 г. в Анголу прибыла группа советских военных советников для оказания помощи в освоении поставленных из СССР систем ПВО. Ю.М. Морозов писал, что их направили в 24-ю зенитно-ракетную бригаду, дислоцировавшуюся в Куито-Куанавале. Командовал бригадой капитан Нарцисс Фаштудо. В бригаде, оснащенной ЗРК С-125, советские военные специалисты (общая численность группы составляла 16 чел.) занимались обслуживанием, наладкой и ремонтом техники. В их обязанности входило поддерживание комплексов в боевой готовности, а также обучение ангольцев. Для этого была разработана даже специальная инструкция на португальском языке.

В Анголе существовал и учебный центр для зенитчиков-ракетчиков, располагавшийся в Янгадже. Отдельные ангольские офицеры-зенитчики прошли обучение в СССР и окончили Одесское зенитно-ракетное училище, а некоторые даже Калининскую академию войск ПВО.

Обстановка вокруг бригады оставалась тревожной. Г.И. Сергиенко, находившийся в это время в бригаде в качестве военного специалиста, свидетельствовал, что обстрелы бригады случались каждую ночь.

Обстреливали боевики УНИТА с периодичностью в 2 часа: именно такое время им требовалось, чтобы подвезти новый запас снарядов. Во время одного из обстрелов унитовцы вывели из строя две транспортно- заряжающие машины. Один раз ангольским артиллеристам удалось высчитать время, когда противник будет подвозить боеприпасы, и нанести ответный удар. После этого обстрелы прекратились, но лишь на время.