Линейные корабли типа “Орион”. 1908-1930 гг. - Козлов Борис Игоревич. Страница 25

Линейный корабль "Аякс"

Результаты ходовых испытаний на мерной миле в Полперро, 12-13 мая 1913 года.

Номера пробегов	Частота вращения внешних гребных валов, об/мин	Мощность на внешних гребных валах, л.с.	Частота вращения внешних гребных валов, об/мин	Мощность на внешних гребных валах, л.с.	Частота вращения внешних гребных валов, об/мин	Общая мощность турбин, л.с.	Достигнутая скорость (узлы)
Первый пробег
Левый борт	347	6860	332	8200	337,25	29 210	21,095
Правый борт	340	6650	330	7500
Второй пробег
Левый борт	340	6720	328	7840	334	28 600	20,967
Правый борт	338	6610	330	7430
Третий пробег
Левый борт	347	6780	334	8210	337,5	29 250	21,225
Правый борт	340	6650	330	7610
Четвертый пробег
Левый борт	342	6760	336	8770	336,5	29 420	20,756
Правый борт	336	6640	332	7770

Линейный корабль "Центурион"

Результаты ходовых испытаний на мерной миле в Плимуте, 19-20 февраля 1913 г., 915-13¹⁵ Ветер NEE, 5-6 м/сек; море — сильное волнение; осадка — 8,15 м в носу, 8,48 м в корме, установлены трехлопастные винты, вентили на байпасе были приоткрыты от 32 мм до 45 мм; пропульсивный коэффициент составлял 0,411

Номера пробегов	Частота вращения внешних гребных валов, об/мин	Мощность на внешних гребных валах, л.с.	Частота вращения внешних гребных валов, об/мин	Мощность на внешних гребных валах, л.с.	Частота вращения внешних гребных валов, об/мин	Общая мощность турбин, л.с.	Достигнутая скорость (узлы)
Правый пробег
Левый борт	340	6900	346	10450	345,5	34 530	22,866
Правый борт	344	7110	352	10 070
Второй пробег
Левый борт	340	6800	352	10610	342	34 440	20,924
Правый борт	340	6550	350	10 100
Третий пробег
Левый борт	340	6920	352	10 700	345,5	35 120	22,742
Правый борт	340	7140	350	10 360
Четвертый пробег
Левый борт	340	6980	344	10 380	341	34 660	21,224
Правый борт	332	7010	348	10 290

Линейный корабль "Кинг Джордж V"

(метацентрическая высота и остойчивость)

Данные на основании экспериментов по кренованию, проводимых 10 марта 1913 года