Bristol «Beafort» - Иванов С. В.. Страница 6
К концу года «Бофорты» потопили ещё два судна торпедами и два – минами, а несколько кораблей получили повреждения. Тогда же «Бофоргы» стали использовать новую бомбу повышенной мощности «Блокбастер» – модифицированный вариант морской мины со снятым магнитным взрывателем. В ходе рейдов и патрулирования «Бофорты» искали цели для ударов в Северном море и потери самолетов росли. Хотя в 1941 году бомбардировщики-торпедоносцы берегового базирования потопили 29 транспортов и повредили ещё большее количество, но основной их частью были небольшие каботажные суда. Статистика английских ВВС за ноябрь 1942 года показывала, что бомбардировщики-торпедоносцы несли самые тяжелые потери среди всех эскадрилий RAF – вероятность уцелеть во время операционного цикла соответствовала 17%.
Во время удара по кораблям в районе Кристианеанда, Норвегия, 10 сентября 1941, Х8930 пилотируемый сержантом Дженнингсом был атакован парой Мессершмиттов Bf 109. Пилот сумел «приземлиться» в Лейчерсе, где на его самолете насчитали 309 пулевых пробоин.
Боевые повреждения «Бофорта» Mk.IA DE108 F коммандера Спрейга из 47-й эскадрильи, полученные при атаке вражеского конвоя в Средиземном море в октябре 1942 года. Машина была отремонтирована и служила в 217-й эскадрилье в Индии; ее списали в декабре 1944 годи. Обратите внимание на антенну радара на крыле.
Одной из наиболее важных задач англичан было противодействие поставкам высококачественной железной руды из Швеции в Германию. Транспорты доставляли её из Нарвика в немецкие порты или, после захвата Голландии, в Роттердам. Конвои всегда сопровождали тральщики и траулеры, оснащенные мощным зенитным вооружением.
После падения Франции ещё одной проблемой стала борьба с немецкими силами на её территории. Даже в 1942 году «Бофорты» Берегового Командования оказывали помощь Бомбардировочному Командованию в атаках стационарных целей, таких как порты и аэродромы, в то время как патрульные группы из трех самолетов (они получили название Rover) рыскали в поисках любых подходящих для удара объектов.
Наиболее крупными победами в 1941 году стали грузовой лайнер «Madrid» (8777 тонн), потопленный 9 декабря в Хааксгвинде бомбами 217-й эскадрильи и танкер «Веппо» (8306 тонн), отправленный на дно торпедоносцами 22-й эскадрильи 24 декабря в районе Карино, около северо-западного побережья Испании. В 1942 году успехи «Бофортов» были гораздо скромнее, и ни одной из базировавшихся в Англии машин не удалось выполнить удачную атаку торпедами. В начале 1942 года четыре эскадрильи RAF были оснащены «Бофортами» (22-я, 42-я. 86-я и 217-я), а вот 415-я (канадская) и 489-я (новозеландская) эскадрильи расстались со своими самолетами, заменив их на машины других типов. Низкий темп выпуска и большие потери не позволяли расширить парк «Бофортов». Во время службы в метрополии подразделения «Бофортов» неоднократно меняли места своего базирования.
Весной 1942 года все эскадрильи «Бофортов» Берегового Командования были переброшены на Среднеземноморский ТВД, чтобы помешать немцам поддерживать свою армию, ведущую тяжелые бои в Северной Африке. 22-я эскадрилья перелетела в Египет, но вскоре отправилась дальше, на Цейлон, чтобы воспрепятствовать атакам японцев. 42-я эскадрилья прибыла в Каир, но её самолеты были переданы 47-й и 217- й эскадрильям, которые базировались в Луга на Мальте. 86-я эскадрилья осталась в Великобритании, постепенно перевооружаясь на бомбардировщики Коисолидейтед «Либерейтор», но её «Бофорты» успели в июле- августе 1943 года принять участие в операции «Пьедестал», в ходе которой была снята морская блокада Мальты.
Подразделения эксплуатировавшие «Бофорт» | ||
Боевые подразделения RAF | ||
Эскадрилья | Кол | Модификация:Период эксплуатации |
22 Squadron (UK only) | OA | Mk.I: с 11.39 по 10.43 |
ЗУ Squadron | (только в Англии) | |
Mk.II: с 11.41 по 9.42 | ||
Mk.IIA: с 3.42 по 10.42 | ||
Mk.IA: с 10.42 по 8.44 | ||
Mk.I: с 9.41 по 11.42 | ||
Mk.II: с 4.42 по 6.43 | ||
Mk.IIA: с 3.42 по 1.44 | ||
Mk.IA: с 4.42 по 5.43 | ||
42 Squadron (not Far East) | AW | Mk.I: с 4.40 по 2.43 |
Mk.II: с 2.42 по 9.42 | ||
Mk.IIA: с 3.42 по 9.42 | ||
Mk.IA: с 7.42 по 4.43 | ||
47 Squadron | Mk.I: с 9.42 по 6.43 Mk.IA: с 8.42 по 6.43 | |
48 Squadron | OY | Mk.I: с 5.40 по 10.40 |
69 Squadron | Mk.I: с 8.41 по 9.41 | |
86 Squadron | ВХ | Mk.I: с 5.41 по 2.43 |
Mk.II: с 12.41 по 11.43 | ||
Mk.IIA: с 2.42 по 12.42 | ||
1 (K) Squadron | NK (только в Австралии) | Mk.II: с 10.41 по 2.42 |
217 Squadron | MW (только в Англии) | Mk.I: с 5.40 по 8.42 |
Mk.II: с 10.41 по 5.42 | ||
Mk.IA: с 5.42 по 9.44 | ||
235 Squadron | LA | Mk.IA: с 3.44 по 6.44 |
415 Squadron (RCAF) | GX | Mk.I: с 9.41 по 1.42 |
455 Squadron | Mk.IA: с II.43 по 12.42 | |
489 Squadron (RNZAF) | Mk.I: с 8.41 по 4.42 | |
511 Squadron | Mk.IA: с 2.42 по 01.43 | |
Учебные подразделения RAF | ||
Подразделение | Код | Модификация: Период эксплуатации |
222 Group Photographic Flight | Mk.IA: с 6.44 по 8.44 | |
Mk.IIA: с 8.44 по 12.44 | ||
Torpedo Training Unit | TU до середины 1942 года | Mk.I: с 6.40 по 11.42 |
Mk.II: только 5.42 | ||
1 TTU | Mk.I: с 1.43 по 12.43 | |
Mk.IA: с 5.43 по 3.44 | ||
2TTU | Mk.I: с 1.43 по 9.43 | |
Mk.IA: с 2.43 по 9.43 | ||
5 (Middle East) Training School | 5 | Mk.I: с 8.42 по 10.43 |
Mk.IIA: с 8,42 по 12.43 | ||
Mk.IA: с 8.42 по 12.43 | ||
1 (Coastal) Operational Training Unit | Mk.I: с 40 по 11.40 | |
2 (C)OTU | Mk.I: с 9.41 по 12.41 | |
Mk.II: с 11.43 по 12.43 | ||
Mk.IA: с 3.43 по 5.44 | ||
3 (C)OTU | Mk.I: с 11.40 по 8.41 | |
5 (C)OTU | Mk.I: с 8.41 IR.2.44 | |
Mk.II: с 3.42 по 2.44 | ||
Mk.IIA: с 3.42 по 2.44 | ||
Mk.IA: с 3.42 по 11.44 | ||
9 (C)OTU | Mk.I: с 7.42 по 8.44 | |
Mk.IIA: с 11.42 по 5.43 | ||
Mk.IA: с 4.43 по 8.44 | ||
32 (С )OTU | RD. затем ОР | Mk.I: с 9.41 по 4.43 |
51 (Fighter)OTU | Mk.I: с 1.43 по 8.45 | |
Mk.IA: с 7.43 по 2.45 | ||
Mk.IIA: с 11.44 по 3.45 | ||
54 (F)OTU | ST | Mk.I: с 1.43 по 3.45 |
Mk.IA: с 9.43 по 6.45 | ||
60 (F)OTU | Mk.I: только 8.43 | |
Mk.IA: с 7.43 по 8.43 | ||
63 (F)OTU | HI | Mk.I: с 8.43 по 5.44 |
Mk.IA: с 8.43 по 7.44 | ||
75 (F)OTU | Mk.I: только 1943 | |
132 (C)OTU | 9Y | Mk.I: с 7.43 по 9.44 |
Mk.II: с 9.43 по 1.44 | ||
Mk.IA: с 7.43 по 11.44 | ||
Mk.IIA: с 8.44 по 5 46 | ||
12 (Pilot) Advanced Flying Unit | Mk.IIA. с 11.44 по 7.45 | |
17 Service Flying Training School | Mk.IIA: с 12.45 по 9.46 | |
Royal Aircraft Establishment | Mk.I: с 5.40 по 10.41 | |
Mk.II: с 4.42 по 3.43 | ||
Mk.IA: с 5.43 по 7.43 | ||
A&AEE | Mk.I: с 10.39 по 12.42 | |
Mk.II: с 9.41 по 11.44 | ||
Mk.IIA: с 4.42 по 11.43 | ||
Mk.IA: с 10.42 по 7.44 |