| Официальное обозначение/официальные модификации | Дата первого полета / пилот | Достигнутый рубеж разработки | Краткая характеристика самолета | Внутреннее наименование в ОКБ |
| АНТ-43 | | Проект | | АНТ-43 |
| МТБ-2 «Чайка» | 19 апреля 1937 г Рябенко ТВ. | Экспериментальный | Морской тяжелый бомбардировщик - летающая лодка. Четыре двигателя М-85 (АНТ-44бис - М-87А). | АНТ-44 |
| АНТ-45 | | Проект | Двухместный истребитель. Разработка свернута на этапе проектных чертежей | АНТ-45 |
| ДИ-8 | 1 августа 1935 г Алексеев М.Ю | Экспериментальный | Истребитель дальнего действия с двумя моторами 14К фирмы «Гном-Рон». На государственные испытания не поступил. | АНТ-46 |
| АНТ-47 | | Проект | | АНТ-47 |
| АНТ-48 | | Проект 1935 г. Проект | Скоростной спортивный самолет. | АНТ-48Р-3 |
| АНТ-49 | | | | АНТ-49 |
| АНТ-50 | | Проект | Пассажирский самолет с двумя двигателями АМ-34. Разработка свернута на этапе проектных чертежей. | АНТ-50 |
| СЗ | 25 августа 1937 г. Громов М.М. | Экспериментальный | Самолет-разведчик, легкий бомбардировщик. Опытный образец серийного Су-2. Имел один двигатель М-62 или М-87. | АНТ-51 |
| «Сталинское задание» | | | | |
| АНТ-52 | | Проект | | АНТ-52 |
| АНТ-53 | | Проект | Четырехмоторный пассажирский самолет с двигате» лями АМ-34ФРН. Разработка свернута на этапе проектных чертежей. | АНТ-53 |
| АНТ-54 | | Проект | | АНТ-54 |
| АНТ-55 | | Проект | | АНТ-55 |
| СРБ | | Проект 1940 г. | Скоростной разведчик и бомбардировщик. | АНТ-56 |
| ПБ-4 | | Проект 1939 г. | Пикирующий бомбардировщик с четырьмя моторами М-105. Программа Берии. | АНТ-57 |
| 103 | 29 января 1941 г. Нюхтиков М. А. | Экспериментальный | Фронтовой пикирующий бомбардировщик с двумя двигателями АМ-37. | АНТ-58 |
| 103У | 18 мая 1941 г. Нюхтиков М.А. | Экспериментальный | Модификация самолета проекта «103» с двумя двигателями АМ-37. | АНТ-59 |
| 103В | 15 декабря 1941 г | Экспериментальный | Модификация самолета проекта «103» с двумя двигателями М-82. | АНТ-60 |
| Ту-2 | февраль 1942 г. | Серийный | Серийный вариант самолета проекта «103В» с двумя двигателями АШ-82А (на самолете Ту-2С устанавливался двигатель АШ-82ФН). Всего построено 2 527 модификаций Ту-2 | АНТ-61 |
| Ту-2ВС | | | | |
| Ту-2С | | | | |
| Ту-2Т | | | | |
| Ту-6 | | | | |
| Ту-2Д | октябрь 1944 г. | Серийный | Дальний бомбардировщик, модификация Ту-25 с двумя двигателями АШ-82ФН. | АНТ-62 |
| «62Т» | | | | |
| СДБ | 21 мая 1945 г. Перелет А.Д. | Экспериментальный | Двухмоторный скоростной дневной бомбардировщик, модификация проекта «103» и истребителя- перехватчика Ту-2С. Оборудовался двигателями (АМ-39, АМ-39Ф, AM-43В (Ту-1). | АНТ-63 |
| Ту-1 | | | | |
| Официальное обозначение/официальные модификации | Дата первого полета/пилот | Достигнутый рубеж разработки | Краткая характеристика самолета | Внутреннее наименование в ОКБ |
| АНТ-64 | | Проект | Дальний бомбардировщик, оборудовался четырьмя двигателями АМ-43ТК (АМ-46ТК, АЧ-30БФ). | АНТ-64 |
| Ту-2Д | 1 июля 1946 г. | Экспериментальный | Модификация самолета проекта «62» с двумя двигателями АМ-44ТК. | АНТ-65 |
| АНТ-66 | | Проект | Пассажирский самолет на 42 места, вариант конструкции АНТ-64. | АНТ-66 |
| Ту-ад | 12 февраля 1946 г. Экспериментальный | Модификация самолета проекта «62» с двумя двигателями АЧ-30БФ. | АНТ-67 |
| Ту-10 (Ту-4) | 19 мая 1945 г. | Серийный | Вариант самолета Ту-2С с двумя двигателями АМ-39ФНВ | АНТ-68 |
| Ту-8 | 19 июля 1947 г | Экспериментальный | Модификация самолета проекта «62» с двумя двигателями АШ-82ФНВ, | АНТ-69 |
| Ту-4 | 19 мая 1947 г. Рыбко Н.С. | Серийный | Дальний бомбардировщик, копия самолета В-29. Оборудовался четырьмя двигателями АШ-73ТК. Построено 847 самолетов. Последний-серийный тяжелый бомбардировщик с поршневыми двигателями. | Б-4 |
| Ту-4А | | | | |
| Ту-4Р | | | | |
| Ту-4КС | | | | |
| Ту-4Т | | | | |
| Ту-4 (самолет радиоэлектронного наблюдения) | | | | |
| Ту-12(1) | 27 ноября 1946 г. Опадчий Ф Ф. | Экспериментальный | Первый в СССР самолет с герметическим пассажи- ским салоном. Разработан на основе конструкции В-29Ду-4. Имел четыре двигателя АШ-73ТК. Пассажи- ровместимость - 72 человека. | Ту-70 |
| Ту-71 | | Проект 1946 г. | Вариант самолета Ту-2С с измененной носовой частью. Имел два двигателя М-82М или М-93. | Ту-71 |
| Ту-72 | | Проект 1946 г. | Средний бомбардировщик с двумя двигателями АШ-2ТК. | Ту-72 |
| Ту-72 | | Проект 1947 г. | Вариант проекта «69» с двумя двигателями «Нин-1». | Ту-72 |
| Ту-20 (1) | | Проект 1947 г | Фронтовой реактивный бомбардировщик с двумя двигателями «Нин-1». | Ту-73 |
| Ту-14 (1) | 29 декабря 1947 г. | Экспериментальный | Фронтовой реактивный бомбардировщик с двумя двигателями «Нин-1» и одним «Дербент» | Ту-73 |
| Ту-22(1) | | Проект 1947-1948 гг. | Высотный разведчик. Имел два двигателя М-93 или АШ-84ТК. Высотный разведывательный самолет с двумя двигателями АШ-84ТК и одним «Нин-1». | Ту-74 |
| Ту-75 | 22 января 1950 г. Марунов В. | Экспериментальный | Военно-транспортный вариант самолета проекта «70». | Ту-75 |
| Ту-76 | | Проект 1947-1948 гг. | Бомбардировщик, сконструированный на основе проекта «74». Имел два двигателя АШ-73ТК и один «Нин-1» Р-ЗЛД | Ту-76 |
| Ту-12 (2) | 27 июля 1947 г. Перелет А.Д. | Серийный | Первый советский реактивный бомбардировщик. Разработан на основе Ту-2С. | Ту-77 |
| ТУ-16 (1) Ту-73Р | 7 мая 1948 г. | Экспериментальный | Разведывательный самолет, вариант проекта «73» с двумя двигателями РД-45 и одним РД-500. | Ту-78 |