Supermarine Spitfire. Часть 2 - Иванов С. В.. Страница 21
Конформныый подфюзеляжный топливный бак
Укороченное крыло типа Е
Крыло тип С увеличенного размаха
Вверху: киль ранних Mk VIII
Внизу: киль поздних Mk VIII
Кабина PR Mk XI
Крыло Mk 21/24
Seafire Mk lb
Seafire Mk III
Seafire Mk XV
Seafire Mk 45
Seafire Mk 46
Seafire Mk 47
Посадочный гак типа «А»
складное крыло Сифайра III
Spitfire IX ранний, переделан из Мк V
Spitfire IX ранний, переделан из Мк V
Spitfire IX ранний, с двигателями Мерлин 61, 63 или 63А
Оперение Mk IX, переделанных из Мк V
Spitfire IXC первой серии
Spitfire IXC ранний
Spitfire PR. IX
фюзеляжный бомбодержатель
Spitfire IXC вариант для СССР с коротковолновой радиостанцией
Spitfire FR. IXC с топливным баком на 20 галлонов
Spitfire LF. IXC поздних серий с подвесным баком на 90 галлонов
Spitfire LF. IXE/LF. XVIE поздних серий с топливным баком за кабиной и 500-фунтовой бомбой
Spitfire LF. IXE/LF. XVIE ранних серий с ракетами
Spitfire LF. IXC №МК210 с радиокомпасом и 60-галлонными подвесными топливными баками во время испытаний в США
Spitfire LF. IXC варинт, доставшийся Израилю от Чехословакии
Spitfire LF. XVIE последней серии
Spitfire VII ранних серий
Spitfire VII поздних серий
Крыло типа С увеличенного размаха, устанавливавшееся на Мк VII/VIII
Четырехлопастный винт Ротол
Spitfire VII ранних серий с килем уменьшенной площади
Конформные топливные баки объемом 45,30, 90 и 170 галлонов
Spitfire VII №JF299 с пониженным гаргротом
Spitfire IX УТИ
Spitfire Т. VIII
Spitfire Т. IX
Spitfire VIII со сдвоенным винтом
Spitfire IX
со сдвоенным винтом, машина переделана из Мк V
Поплавковый Spitfire IX
Spitfire PR. X
Spitfire PR. XI
Spitfire PR. XI
в левом крыле расположен фотоаппарат, в дальнейшем такие фотоаппараты ставились в обоих крыльях симметрично
Spitfire F. IV
прототип (DP845) с двигателем Гриффон
Spitfire F. XX прототип (DP845)
Spitfire F. XII серийный