Возьми моё сердце...(СИ) - Петров Марьян. Страница 36

Участники отрабатывают на «ура». Много новичков, но парни определённо круты, и я их точно запомню. После пятёрки особенно ярких трюков разогретый, наевшийся народ уже крутит носом. Программа всегда выигрышно смотрится по сравнению с нервно вываленным на публику «всем, что умею». Когда объявляют наш клуб: почему-то стихают даже придирчивые зрители. Сначала Волк. Вальяжный тяжёлый байкер на Хонде Спирит — от него веет силой и уверенностью. Красиво и не спеша прошёлся по «базовым» трюкам. На старте эффектно «хлопнул», потом отжёг «бензопилу»** под визг девочек, стоя перед байком, пробуксовав на месте задним колесом, проехал, выводя агрегат на заднее колесо в «вили»***, попросту «скозлил»***. Ему по барабану, как летали цветные лёгкие спортивки до него. Волк водит солидно, явно делая ставку на Крейзи и на меня. Олегу Крейзи — тридцать лет. Он у «тигров» с пятнадцати, то есть добровольно провёл полжизни в седле и экстриме. За Олегом не угнаться: очков он за свои прыжки, дрифты**** и усложнённые «вили-стоппи» в копилку мотоклуба наколачивает достаточно, чтобы я просто красиво подытожил выступление.

Мой выход. Внутри живота всё в предвкушении творческого прихода собирается в пружину, которая разожмётся лишь в самом конце. Все мои тренировки — на небольшом стадионе глухого тупика на отшибе района, которые я не бросаю никогда. Может поэтому ещё тело от одного мозгового импульса само превращается в стальной каркас… раму агрегата. В трюках сливаешься с байком, ты — трансформер из фантастических экшнов и если не чувствуешь каждую звездочку и каждую вибрацию — то вылетишь из седла и, как эффектный райдер, закончишься. Толпа не прощает «косяков». Не можешь — не выходи представлять клуб. До меня пятерых уже позорно подняли с асфальтового полотна и вытерли кровавые сопли. Я над противниками стебаться не привык: абзацы случаются даже с асами. И мне нужно постараться, чтобы шоу на мне лишь вошло в очередной накал. Застолбить веху. Позади в затылок прямой взгляд. Отбрасываю лицевой щиток и оборачиваюсь: «тигры» посжимали кулаки, Кэтка прыгает, придерживая сиськи, но Он… смотрит особенно… точно заряжает частью своей энергии.

Ромка

«Сука!» — в голове одна мысль и она не греет, она парализует и обездвиживает. Состояние — как после паршивой «бесплатной» анестезии, собой не управляешь, и с каждой секундой хуже и хуже, хотя тебе и обещают, что всё будет хорошо.

Паранойя вопит прямо в мозг с такой дури, что не слышу даже шума толпы. И не вижу — тоже. Только толкотня, всё сужающая размеры свободного пространства. Плохое предчувствие усиливается. С каждым глотком воздуха всё сильнее. С каждой секундой. С каждым выкриком. Настолько, что начинает трясти, и приходится вцепиться руками в металлическое ограждение, отделяющее нас от площадки. Скотское нестерпимое желание стащить Лёху с байка крепнет, и даже не объясню почему, мне кажется, что мужик сразу с ним родился, и не новичок. Я даже готов простить ему этот блядский костюм, только бы он слез.

Накручиваю сам себя.

Тут же успокаиваю.

Его ответственность, его выбор, его жизнь… Тогда какого хуя так трясёт меня?!

Махаю напоследок головой, он улыбается, не вижу — чувствую, и начинаю отсчитывать в голове секунды до старта, с каждой из которых сердце начинает биться всё реже, до колящей боли в диафрагме.

Леший

Всё-таки поддержка много значит. А такая осязаемая… Только в глазах беса… тревога, словно сейчас выскочит на трек и стащит меня с байка.

Всё, старт!

Итак, отжигом, он же бернаут, в девятый раз публику не удивишь. Уже буксовали задним колесом и перед байком, и сидя, и во время езды, и водя рвущийся агрегат вокруг себя. А я буду танцевать!

(Ребят, вот я тут терминами вас заваливаю, а на деле надо один раз посмотреть. Итак… погружайтесь в мой мир… с головой. Я разделю с вами и жар адреналина в крови, и восторг единения с агрегатом.)

Делаю громогласный выхлоп: старичок не подводит. Девки взвизгнули и ушки ладонями поприкрывали. Рванул быстрым стартом, через пять метров тормознул и мощно отжёг на месте. Люблю повторять слова опытного Центрового: правило номер один (оно же — главное правило ковбоя) — никогда не стоять позади дикого животного и отжигающего мотоцикла. Если вдруг забудете и развернётесь «кормой» к зрителям — результат окажется более отрицательным, чем резус-фактор. Горелую резину из пор кожи лица народ будет выковыривать ещё год, и икать тебе, падать на ровном месте и мучиться поносом, придётся столько же.

Снова тронулся. Рычаг тормоза у меня отрегулирован максимально близко к ручке руля, нагрузка на пальцы снижена, а значит, выжимая, устанут они значительно меньше. Хорошо мы с Гномом поработали. Горд, как слон, и жду оваций, и они меня накрывают хрен знает какой по счёту волной. Теперь я выписываю агрегатом «восьмёрку», продолжая подбуксовывать задним колесом. Это и есть любимый танец райдера, и полный контроль «коня» в порыве управления единым разумом. Перед выходом из круга ослабляю передний тормоз, чтобы мотоцикл выровнялся и поехал по прямой. Обороты снижаю, чтобы выход сделать мягче и изящнее. Пируэт прямо! Восторг мне в уши, но я сконцентрирован на руле и основательно взмок под костюмом. Нарисовав несколько восьмёрок, которые благодаря отжигу резины татуировкой легли на полотно, я спокойно проехал метров десять с заносом заднего колеса. И был восторженно освистан, ибо байк эротично вилял задом на радость наблюдающим.

Я говорил, что продуманная очередность трюков — это огромный плюс в выступлении? Успеть отдохнуть и переключиться на следующий финт — это тоже неплохо отработать заранее.

Рванул вперёд, сделал кружок, едва не цепляя колесами ограждение, отсалютовав завистникам и болельщикам левой рукой. Потом вышел на прямую и через семь метров прыгнул, развернув байк на сто восемьдесят градусов. Назад на шесть метров — уип***** — меняю направление движения! Вперёд на пять — прыжок — поворот! Хорошо на полотне разметка. От этого и трюки со стороны смотрятся, как в кино.

Прошёл! Снова гордо выдал круг благодарности зрителям.

А теперь резкий старт, как на спринте, для того чтобы… О, это надо ощутить! Для следующего старта мне нужен тридцатиметровый интенсивный разгон. Я делаю «стопи» и ставлю Стида в движении на переднее колесо. Первые пятнадцать метров качусь в положении безопасного небольшого угла, потом его же постепенно наращиваю… На дистанции свыше двадцатипяти метров вывожу агрегат в опасный угол на грани балланса перпендикулярно земле… И выбрасываю ногу вперёд. Кто там не дышит?! У меня практически стояк от безумного кайфа.

Кружок по полотну: сердце пробивает грудину. Хорошо! Годно! Успокаиваюсь. Даже лучше, чем планировал. Только меня… смущает моё заднее колесо… его отдача при возврате на трек. Свой байк я знаю. Он посылает странные сигналы.

Теперь эффектный финал. Я сделаю «вили-ситстендер», то есть поставлю байк на заднее колесо, а сам заберусь на ходу двумя ногами на торец пассажирского сиденья. А потом, опуская коня на асфальтовое полотно, прыгну, телом зависая на землёй, как супермен. Бля, проще сделать, чем сказать.

Отлично… Разгон… Вхожу в исполнение «вили», выставляю просто «на отлично», сам еду свечкой. Мотоцикл ревёт тише, чем обалдевшая толпа… Теперь начинаем ронять переднее колесо, и я рывком отправляю тело вверх в прыжок…

Проходит лишь пара секунд…

Теперь эффектно вернуться на сидение пассажира, а потом — задницей в седло…

Я почти ощутил эту желанную поверхность… пропуская через себя удар колеса о трек…

Взрыв, будто под ноги бросили гранату, оглушает… и я лечу, едва успев завалить агрегат на бок… Насколько, слегка контуженный, успеваю оценить ситуацию: это не теракт… вернее… теракт конечно: лопнуло перегруженное трюками заднее колесо.

Сгруппировавшись, лечу кубарем не спиной назад, что могло бы быть последним стартом в моей карьере, а на бок, отбивая — надеюсь, только отбивая — плечи и рёбра о полотно. Когда картинка перед глазами перестала мелькать и размазываться, я осторожно вдохнул и скривился от тупой боли, растекающейся по телу. По приближающимся воплям, понимаю — бегут ко мне со всех ног, и сейчас мне станет намного больнее.