| Официальное | Дата первого полета / пилот | Достигнутый рубеж разработки | Краткая характеристика самолета | Внутреннее наименование в ОКБ |
| МЛ^цфиуЩ |(Щ | | | | |
| Ту-127 | | Проект конца 1950-х гг. | Военно-транспортный самолет, вариант Ту-124. | Ту-127 |
| Ту-128/УТ | 18 марта 1961 г. Козлов М. | Серийный | Дальний сверхзвуковой истребитель-перехватчик с бортовыми ракетными установками Р-4Т класса «воздух-воздух». Имел два двигателя АЛ-7Ф-2. | Ту-128 |
| Ту-129 | | Проект конца 1950-х гг. | Фронтовой штурмовик с одним двигателем ВД-7М. | Ту-129 |
| Ту-130 | Начало 1960-х гг. | Экспериментальный | Космическая ракета | Ту-130 |
| Ту-131 | | Проект конца 1950-х гг. | Управляемая ракета класса «земля-воздух». | Ту-131 |
| Ту-132 | | Проект конца 1950-х гг. | Ниэковысотный околозвуковой штурмовик. | Ту-132 |
| Ту-133 | | Проект начала 1960-х гг. | Модификация ракеты проекта «121» в стратегическом варианте. | Ту-133 |
| Ту-134 (72 пасс.) Ту-134А(76 пасс.) Ту-134Б (80 пасс.) Ту-134Ш Ту-134УБЯ Ту-134СХ | 29 июля 1963 г Калина А.Д. | Серийный | Пассажирский самолет для местных авиалиний. Модернизация самолета Ту-124В, пассажировмести- мостью 72-90 человек. Оборудовался двумя двигателями Д-30. Первый самолет Туполева с новой компоновкой двигателей на пилонах в хвостовой части фюзеляжа. | Ту 134 |
| Ту-135 | | Проект начала 1960-х гг | Дальний сверхзвуковой стратегический самолет, спроектированный по схеме «утка». Пассажирский вариант имел обозначение Ту-135П. Оснащался четырьмя двигателями НК-6 или НК-10. | Ту-135 |
| «Звезда» | | Проект конца 1950-х гг. | Пилотируемый воздушно-космический аппарат. Аналог американского проекта Х-20 «Динозавр». | Ту-136 |
| Ту-136 | | Проект 1976 г. | Пассажирский самолет средней дальности на 165 мест. Оснащался двумя двигателями Д-30КУ. | Ту-136 |
| Ту-137 | | Проект начала 1960-х гг. | Модификация Ту-135. | Ту-137 |
| Ту-138 | | Проект середины 1960-х гг. | Модификация Ту-128 с двумя двигателями ВД-19. | Ту-138 |
| ДБР-2 | Июль 1968 г. | Экспериментальный | Дальняя оперативно-стратегическая разведывательная ракета многоразового использования, модификация проекта «123». Входила в состав системы воздушной разведки «Ястреб-2». | Ту-139 |
| Ту-140 | Декабрь 1974 г. | Проект начала 1960-х гг. Серийный | Управляемая ракета класса «воздух-земля». | Ту-140 |
| Ту-141 | | | Оперативно-тактическая разведывательная ракета, входила в состав системы воздушной разведки «Стриж». | Ту-141 |
| Ту-142 | Июль 1968 г. Нюхтиков М. | Серийный | Противолодочный самолет. Модернизированный вариант Ту-95. Стратегический ракетоносец Ту-95МС был построен в конце 70-х гг. на основе Ту-142М. Самолет-носитель крылатых ракет типа Х-5. Оснащался четырьмя двигателями НК-12МВ или НК- 12МП. | Ту-142 |
| Ту-142М | | | | |
| Ту-142М-3 | | | | |
| Ту-143 | Декабрь 1970 г. | Серийный | Тактическая разведывательная ракета. Входила в состав системы воздушной разведки «Рейс». | Ту-143 |
| Официальное обозначение / официальные модификации | Дата первого полета/пилот | Достигнутый рубеж разработки | Краткая характеристика самолета | Внутреннее наименование в ОКБ |
| Ту-144 (НК-144А) Ту-144 (РД-36-51А) | 31 декабря 1968 г. Елян Е.В. | Серийный | Первый в мире сверхзвуковой пассажирский самолет. Пассажировместимость -100-120 человек Оснащен четырьмя двигателями НК-144А или РД-36-51 А. | Ту-144 |
| Ту-22М | 30 августа 1969 г. | Серийный | Двухдвигательный сверхзвуковой бомбардировщик - ракетоносец с изменяемой геометрией крыла. Имеет два двигателя НК-22 (НК-25). | Ту-145 |
| Ту-22М-0 | | | | |
| Ту-22М-1 | | | | |
| Ту-22М-2 | | | | |
| Ту-22М-3 | | | | |
| Ту-22МР | | | | |
| Ту-148 | | Проект второй половины 1960-х гг. | Модификация конструкции Ту-128 с изменяемой геометрией крыла. | Ту-148 |
| Ту-154 (152 пасс.) | 3 октября 1968 г. Сухов Ю.В. | Серийный | Пассажирский самолет средней дальности на 152-180 мест. Оснащен тремя двигателями НК-8-29, Д-ЗОКУ-154. | Ту-154 |
| Ту-154А (158 пасс.) Ту-154Б (160-180 пасс.) Ту-154С (грузовой) Ту-154М (180 пасс.) | | | | |
| Ту-155 | 15 апреля 1988 г. Талалакин А. И. | Экспериментальный | Летающая лаборатория для испытаний двигателей на жидком водороде и природном газе. Построен на основе Ту-154. Оснащен двумя двигателями НК-8-29 и одним НК-88. | Ту-155 |
| Ту-156 | | В процессе разработки | Пассажирский самолет средней дальности, вариант Ту-154Б и Ту-154М под двигатели, работающие на природном газе. Оснащается тремя двигателями НК-89. | Ту-156 |
| Ту-154М-2 | | В процессе разработки | Пассажирский самолет средней дальности, модернизированный вариант Ту- 154М под два двигателя ПС-90А. | Ту-154М-2 |
| Ту-156 | | Разработка начинается | i Самолет дальнего радиолокационного обнаружения и целеуказания. Рассчитан на четыре двигателя Д-ЗОКП. | Ту-156 |
| Ту-160 | 18 декабря 1981 г Веремель Б. | Серийный | Многоцелевой сверхзвуковой стратегический бомбардировщик - ракетоносец с изменяемой геометрией крыла. Оснащается четырьмя двигателями НК-32. | Ту-160 |
| Ту-164 | | Проект начала 1970-х гг. | Модификация Ту-134. Первоначально так обозначался Ту-154Г, позднее -Ту-154М. | Ту-164 |
| Ту-202 | | Проект конца 1970-х гг. | Базовый противолодочный самолет «Аргон». | Ту-202 |
| Ту-184 | | Проект начала 1970-х гг. | Широкофюзеляжный пассажирский самолет класса «Эрбас» для местных авиалиний на 140-160 мест Оснащается двумя двигателями Д-ЗОКП | Ту-184 |
| Ту-204 | 2 января 1989 г. Талалакин А. И. | Серийный | Пассажирский самолет средней дальности на 214 мест с двумя двигателями ПС-90А | Ту-204 |
| Ту-204-100 | | | | |
| Ту-204-120 | | | | |
| Ту-204С | | | | |
| Ту-204-200 | | | | |
| Ту-204-220 | | | Вариант Ту-204 с двигателями RB211. | |
| Ту-214 | | В процессе разработки Проект | Вариант Ту-204 под двигатели на природном газ. Вариант Ту-204 с двигателями PW2240. | Ту-214 |
| Ту-234 | | | | Ту-234 |